ผู้หญิงคนหนึ่งพูดถึงความเศร้าโศกที่แม่ของเธอรู้สึกเมื่อพี่ชายที่เธอ “เลี้ยงดูมาเอง” ถูกสังหารในการโจมตีด้วยตอร์ปิโดในสงครามโลกครั้งที่สอง Samuel Harrocks จากถนน Lewisham อยู่บนเรือHMS Daringนอกชายฝั่งสกอตแลนด์ เมื่อเรือรบตกเป็นเป้าหมายของผู้บัญชาการเรือ U-boat Otto Kretschmer ในปี 1940 Samuel หรือ Sam ในครอบครัวของเขา ตอนนั้นอายุเพียง 23 ปี และหลับอยู่ใน ห้องโดยสารของเขาเมื่อตอร์ปิโดจมเรือประจัญบาน คร่าชีวิตลูกเรือ 157 คนรวมทั้งแซม
Elaine Buchan ซึ่งอาศัยอยู่ที่เมือง Aintree เป็นหลานสาวของ Sam
และได้ติดต่อกับ ECHO หลังจากที่เรือ HMS Daring เยือนท่าเทียบเรือ Liverpool อีกครั้ง เธอพูดถึงโศกนาฏกรรมที่ส่งผลกระทบต่อชีวิตของเธอทั้งชีวิต แม้ว่ามันเริ่มต้นเพียง “เกร็ดเล็กเกร็ดน้อย” ที่แม่ของเธอเล่าให้ฟังเมื่อเธอยังเด็ก Elaine ซึ่งเกิดในปี 1952 บอกกับ ECHO ว่า “ทั้งหมดที่ฉันรู้เกี่ยวกับ Sam มาจากสิ่งที่แม่เคยเล่าให้ฟัง และสิ่งที่คู่หมั้นของเขาในตอนนั้นอย่าง Grace บอกกับเรา เมื่อคุณยังเด็ก คุณแค่ฟังเจ้าตัวเล็ก บิตไม่ได้คุณ
“มันเป็นเรื่องยากสำหรับแม่ของฉันในตอนนั้น เธอมีพี่น้องสองคน แซมและซิด และแม่ของพวกเขาได้รับจดหมายแจ้งว่าสามีของเธอหายตัวไป นี่คือเหตุการณ์ในสงครามโลกครั้งที่ 1 “เขาถูกสันนิษฐานว่าเสียชีวิตแล้ว
“เธอเปิดจดหมายจากรัฐบาลขณะที่เธอยืนอยู่บนสุดของบันได เธออ่านมันและเป็นลมล้มลงบนขั้นบันไดและเสียชีวิต “ในที่สุดพ่อและปู่ของฉันก็กลับมาบ้าน แต่เขาต้องกลับไปทำสงครามอีกครั้ง พี่น้องทั้งสามคนถูกทำไร่ไถนาให้กับญาติๆ คนละคน จนกระทั่งพวกเขาอายุประมาณ 16 ปี
“แม่เป็นคนเลี้ยงแซมด้วยตัวเอง ซิดออกไปแคนาดาเมื่ออายุ 16 ปีเพื่อทำงานในฟาร์ม”
“แซมเสียชีวิตในปี 2483 พ่อของเขาเสียชีวิตในปี 2484
“มีคนจากกองทัพเรือบอกแม่ว่าเขาหลับอยู่ในห้องของเขาตอนที่ตอร์ปิโดโดน
“แม่ไม่มีที่ไป ฉันจำได้ว่าแม่บอกว่าเจ้าของบ้านใจดีกับเธอมากในตอนนั้น เขาเป็นคนที่บอกข่าวการเสียชีวิตของแซมให้เธอฟัง
“ตอนที่เขาหมั้นหมายกับผู้หญิงชื่อเกรซ ซึ่งอาศัยอยู่ในลอนดอน เธอมาหาเราเสมอและมักจะบอกว่าเขาน่ารักแค่ไหน คุณสามารถเห็นได้จากโปสการ์ดที่เขาส่งให้เธอและแม่
“เกรซไม่เคยแต่งงานเลยหลังจากนั้น แต่คุณแม่ เธอทำงานในโรงงานแถวนี้ในตำแหน่งหัวหน้าคนงาน
“หลังจากนั้นเธอก็ไม่คิดอะไรอีกเลย
จากนอกลู่นอกทางไปสู่อนาคตที่เต็มเปี่ยม: เรื่องราวที่น่าผิดหวังของรถไฟขบวนใหม่ของ Merseyrail ใกล้จะจบลงแล้ว
คุณสามารถใช้เวลานานในการรอรถไฟ – และในที่สุดแบรนด์ที่ตบใหม่ก็ปรากฏขึ้นในที่สุด พูดได้อย่างปลอดภัยว่าผู้โดยสาร Merseyrail ต้องอดทนอย่างมากเมื่อรอรถไฟที่ทันสมัยขบวนแรกของภูมิภาคมาถึงในเครือข่ายท้องถิ่นในที่สุด
ย้อนกลับไปในปี 2559 มีการบรรลุข้อตกลงครั้งแรกซึ่งจะเห็น Liverpool City Region ซื้อยานพาหนะใหม่จำนวน 500 ล้านปอนด์จาก Stadler ผู้ผลิตชาวสวิส เช่นเดียวกับขบวนรถไฟความเร็วสูงรุ่นใหม่ ข้อตกลงครั้งประวัติศาสตร์จะรวมถึงการอัพเกรดระบบจ่ายไฟ ชานชาลาและรางรถไฟของเครือข่าย และการปรับปรุงสถานีขนส่งที่ Kirkdale และ Birkenhead North
สิ่งกีดขวางขนาดใหญ่ก้อนแรกเกิดขึ้นทันทีที่มีการประกาศข้อตกลง มีการเปิดเผยว่าขบวนรถใหม่ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครือข่าย จะไม่มีตัวนำหรือยามบนขบวน โดยคนขับจะควบคุมการเปิดและปิดประตูรถไฟที่สถานีต่างๆ
การเคลื่อนไหวนี้สร้างความโกรธเคืองและกังวลอย่างมากต่อสหภาพ RMT และสมาชิก และจะก่อให้เกิดข้อพิพาทที่ยาวนานและขมขื่นระหว่างสหภาพ เมอร์ซีย์เรล และหน่วยงานผสมแห่งภูมิภาคเมืองลิเวอร์พูล ส่งผลให้มีการนัดหยุดงานหลายรอบในรอบหลายปี
ข้อตกลงจะบรรลุผลตามหลักการในปี 2561 ซึ่งรับประกันว่าจะปกป้องบทบาทของผู้พิทักษ์ แต่จะยังคงไม่ถึงปี 2565 เมื่อมีการลงมติข้อตกลงเต็มรูปแบบเพื่อกำหนดตำแหน่งผู้จัดการรถไฟถาวรในกองเรือใหม่
ข้อตกลงดังกล่าวไม่ได้เป็นเพียงแง่มุมเดียวของโครงการรถไฟใหม่ที่จะเกิดขึ้นในปี 2563 การแพร่ระบาดมีผลกระทบอย่างมากต่อระบบขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ทั้งหมด ผู้คนหลายล้านคนถูกบังคับให้ทำงานจากที่บ้านในทันที และการเจ็บป่วยของพนักงานก็เป็นอีกประเด็นสำคัญ . ไวรัสทำให้เกิดความล่าช้าอย่างมากในการทดสอบรถไฟขบวนใหม่ ข้อจำกัดด้านการเดินทางที่เกิดขึ้นระหว่างการแพร่ระบาดจะทำให้วิศวกรของ Stadler ไม่สามารถเดินทางไป Merseyside เพื่อทำงานในฝูงบินใหม่ได้
นอกจากนี้ ยังมีปัญหาเรื่องน้ำท่วมในโรงงานของสเปนที่สร้างรถไฟ ซึ่งทำให้สิ่งต่างๆ สูงขึ้นไปอีก การรอคอยของผู้โดยสารเป็นเรื่องที่น่าหงุดหงิดอย่างมาก ทำให้ยิ่งหงุดหงิดเมื่อเห็นรถไฟขบวนใหม่ปรากฏบนเครือข่ายท้องถิ่นมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ไม่สามารถขึ้นรถไฟได้
Credit : สล็อต
